+40 268 516 440
office@viacon.ro
ro

Viaducte

Soluții Structurale pentru Traversări Complexe

Traversări Eficiente peste Văi, Drumuri și Căi Ferate

Tehnologia ViaCon, bazată pe structuri din oțel, redefinește construcția de viaducte. Proiectate pentru a oferi o alternativă rapidă, economică și sustenabilă la metodele tradiționale din beton, soluțiile noastre sunt ideale pentru inginerii care caută fiabilitate și performanță. Utilizând componente modulare, construim viaducte și pasaje superioare durabile, perfect adaptate pentru infrastructura modernă.

Contacte
Doina Negrea

BU1 Manager 
doina.negrea@viacon.ro
+40753021730

Download Brochure

De ce să alegi o soluție ViaCon pentru viaducte?

Deschideri și configurații flexibile

Structurile noastre permit realizarea de viaducte cu deschideri de la câțiva metri până la peste 30 de metri. Fiind disponibile în multiple forme (arcate, boltite, eliptice), ele se adaptează perfect topografiei și cerințelor specifice ale fiecărui proiect de traversare.

Proiectate pentru performanță

Capabile să preia orice clasă de încărcare, inclusiv convoaie grele sau trafic feroviar, soluțiile noastre pentru viaducte oferă adaptabilitate maximă. Fiecare proiect este calculat și optimizat pentru a garanta siguranță și performanță pe termen lung, indiferent de intensitatea traficului.

Instalare eficientă

Spre deosebire de construcția tradițională a viaductelor, care poate dura luni sau ani, designul nostru modular permite un montaj în doar câteva săptămâni sau chiar zile. Greutatea redusă a componentelor necesită echipamente standard și resurse minime, asigurând respectarea strictă a termenelor de execuție.

Testat în condiții climatice extreme

De la iernile reci din Scandinavia la temperaturile ridicate din Orientul Mijlociu, structurile noastre oferă performanță fiabilă într-un interval de temperatură cuprins între -50°C și +50°C, fiind o soluție testată la nivel global.

Durată extinsă de viață

Fabricate din oțel de înaltă rezistență, galvanizat la cald, structurile noastre sunt proiectate pentru o durată de viață de peste 100 de ani. Protecția superioară împotriva coroziunii asigură costuri de întreținere minime pe parcursul întregii vieți a viaductului.

Sustenabil și reciclabil

Fabricat din oțel 100% reciclabil, un viaduct ViaCon este o soluție ecologică, având o amprentă de carbon mult mai redusă în comparație cu alternativele din beton. Instalarea rapidă minimizează poluarea și impactul asupra ecosistemului local.

Specificații tehnice

  • Deschidere: de la 1 m la peste 30 m 

  • Capacitate portantă: foarte ridicată, suportă toate clasele de încarcare 

  • Profile ondulate disponibile: 200×55 mm, 380×140 mm și 500×237 mm 

  • Clase de oțel: de la 235 MPa la 500 MPa (Re) 

  • Protecție anticorozivă: oțel galvanizat la cald, cu opțiunea de acoperiri suplimentare pentru protecție împotriva coroziunii 

  • Certificări: certificat CE conform standardului EN 1090-1; Certificat CE de Control al Producției din Fabrică Nr. 1023-CPR-0640F, EPD, ISO, BBA 

  • Forme disponibile: arc ciclic sau eliptic (profil deschis), arc, rotund, dreptunghiular – profil deschis sau închis 

Aplicații

  • Poduri și tuneluri

  • Pasaje 

  • Pasaje superioare rutiere sau feroviare

  • Tuneluri transportoare pentru stive

  • Portaluri

  • Adăposturi

  • Buncăre

Request a quote or brochure

Te gândești la un proiect?

Contacte

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre un pod și un viaduct?

Deși termenii sunt adesea folosiți interschimbabil, în termeni tehnici, un “pod” este o structură construită pentru a traversa un obstacol de apă (râu, lac). Un “viaduct” este o structură de tip pod, adesea formată din mai multe deschideri, construită pentru a traversa un obstacol terestru, cum ar fi o vale, o depresiune, un drum sau o cale ferată.

Cum se construiește calea de rulare deasupra unei structuri metalice arcuite?

Structura metalică acționează ca un arc de susținere. Peste aceasta se adaugă umplutură structurală (material granular), care se compactează în straturi controlate. La final, structura rutieră (fundație, balast, asfalt) se construiește deasupra umpluturii, similar cu construcția unei șosele la nivelul solului. Greutatea traficului este astfel distribuită eficient prin umplutură către structura metalică și fundații.

Există limitări de înălțime pentru construcția unui viaduct cu această tehnologie?

Soluția este optimă pentru viaducte cu înălțimi mici și medii. Deoarece structura se bazează pe interacțiunea cu solul (umplutura), ea este extrem de competitivă acolo unde nu sunt necesari piloni foarte înalți. Pentru traversări la înălțimi foarte mari, care ar necesita piloni de zeci de metri, alte tehnologii (grinzi, hobanate) pot fi mai adecvate.

Cum se compară costul total al proiectului cu cel al unui viaduct tradițional din beton?

Costul total al proiectului este de obicei semnificativ mai mic. Chiar dacă prețul materialelor poate fi similar, economiile majore provin din rapiditatea construcției (costuri de manoperă și închiriere utilaje mai mici), fundații mult mai simple și mai ieftine, și reducerea masivă a timpului în care infrastructura este închisă sau restricționată.

Contacte

Ia legătura cu reprezentantul tău local!

Contacte